本項目在環保驗收前期開展現場調查、環境監測、技術論證的基礎上已完成《S301線破城子至軍馬四場段二級公路改建工程竣工環保驗收調查報告》并對項目基本情況情況公示如下：

一、項目基本情況

環評階段本工程主線起點位于永昌縣與肅南縣交界處破城子，與S301線肅南段順接，途經新城子鎮，終點至永昌縣與山丹軍馬場交界處四場，順接現狀四場公路（規劃S301線）；連接線起點在新城子鎮西側與主線K17+574.337相接，終點至馬營口，接G30連霍高速公路馬營口收費站出入口和G312線K2489+500處，是S301線與G312線的連接線。主線路線全長27.655Km，連接線路線全長21.262Km，道路等級為二級公路，設計行車速度60km/h，道路路基寬10m，為瀝青路面。

驗收階段因本工程主線K0?K4+450段位于祁連山自然保護區實驗區段內，為了減少工程實施對祁連山自然保護區的環境造成影響，因此K0+430?K4+450段未建設，連接線因資金問題未建設，實際道路走向為起點位于西大板處的馬營溝1#橋，由南向北途經新城子鎮，在新城子鎮處由東向西，終點至永昌縣與山丹軍馬場交界處四場，順接現狀四場公路（規劃S301線）；實際道路總長度為23.205km，道路等級、寬度及設計時速均未發生變化。

二、環境保護措施落實情況

1、生態環境

⑴采取了較為完善的排水、防護及綠化措施；取土場、施工營地、預制場、拌合站等臨時工程在施工結束后均都得到了有效的恢復和利用，公路建成以后各項水保措施已經開始發揮作用，路域水土流失得到了有效治理。

⑵公路沿線路緣帶、邊坡、等進行了全面的綠化，綠化植物的選擇在保證適應本地區氣候條件，滿足其使用功能的前提下盡量美觀。

⑶項目建設過程中臨時工程避免占用耕地和林地，并利于全線土石方的縱向調配利用。取土場基本已按環評及批復要求進行了恢復，落實了生態恢復措施。

2、聲環境

本次調查及現場監測，選取沿線有代表性的環境敏感點進行了環境現狀監測，監測結果表明，在現狀交通量情況下，采取了相應的噪聲治理措施后，工程沿線各敏感點噪聲值均能滿足相應標準的要求。

3、水環境

項目施工期路線跨越的河流均為季節性河流，橋梁基礎施工均選擇在旱季進行。運營期對預測超標敏感點采取設置減速帶、降噪林以及禁鳴標識牌等降噪措施，道路沿線均設置有減速禁鳴裝置，交通安全設施齊全，工程沿線各敏感點噪聲監測值均能滿足相應標準的要求。

4、環境空氣

本項目施工期廢氣主要為施工揚塵，通過采取對受擾動的地表及時平整，及時壓實，對場地裸露地表進行定期灑水等措施后，可有效防止揚塵的擴散。瀝青攤鋪采取密閉設施，減少瀝青煙氣的排放。

運營期加強運輸散裝物質如煤、水泥、砂石材料等車輛的管理，運送上述物品需加蓋蓬布，加強運行期汽車尾氣達標抽查力度，定期對上路車輛進行汽車尾氣達標車檢，禁止尾氣超標車輛上路。

通過采取以上措施后，項目運營對周圍環境空氣質量影響較小。

5、固廢

施工期，S301線破城子至軍馬四場段二級公路改建工程各施工營地的生活垃圾均統一收集清運。目前臨時施工營地已全部拆除進行了生態恢復。經驗收調查，公路沿線未發生因施工期固體廢物亂堆亂放而產生的糾紛或事故。

運營期，通過制定和宣傳法規，禁止乘客在公路上亂丟飲料袋、易拉罐等垃圾，以保證行車安全和公路兩側的清潔衛生。道路兩側設置生活垃圾收集桶若干，定期由公路管理部門制定單位進行清理，運至沿線就近城鎮垃圾站集中處理，嚴禁隨意丟棄。

三、驗收調查結論

綜合本次竣工環境保護驗收調查結果，S301線破城子至軍馬四場段二級公路改建工程符合建設項目竣工環境保護驗收條件，本工程可以通過竣工環境保護驗收。

四、公眾參與方式、途徑、范圍、起止時間

（1）方式和途徑：任何單位和個人若有寶貴意見或建議，直接向當地環保部門、建設單位、環保驗收機構反映或采用電話、電子郵件等方式提出，也可填寫附件中的竣工環境保護驗收公眾參與調查表發送給建設單位、竣工環保驗收單位。

（2）范圍：主要征求但不限于與項目相關的公眾（周圍居民、當地政府部門、專家學者等）。

（3）公示期限：自公示之日起十個工作日內。

五、建設單位

名稱：金昌市交通投資有限公司

聯系人：何部長       聯系電話：18093514687

六、驗收報告編制單位

名稱：甘肅藍曦環保科技有限公司

聯系人：馬 工        聯系電話：18894011727

竣工環境保護驗收公眾參與調查表.docx